Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт...

Эти слова песенки из мультфильма послужили основанием написать о морских судах, на которых служил муж.

      Внаше время на стыке двух наук - истории и языкознания - родилась новая историческая дисциплина - КАРОНИМИКА (от греческого "КАРАБОС" - корабль, "ОНОМА" - имя). Она изучает историю и происхождение корабельных названий, расшифровывает многие загадочные имена, показывает истоки номинации судов, традиции и системы наименований на отечественном и зарубежных флотах. С древних времен корабль – единственное творение рук человека, которое при рождении получает собственное имя. Традиция давать кораблям имена очень давняя. Одним из первых было название мифического корабля “Арго”. По преданию, его построил мастер Арг с помощью богини Афины. На нём Ясон  отправился в Колхиду за золотым руном.

Адмирал Кумани  (Михаил Николаевич Кумани  (1770-1865) - русский адмирал) в одной из статей писал: "Кто из нас без душевного умиления произносит имя корабля, на котором служил? Мы  вспоминаем о нём,       как  о старом товарище"     ( из сайта  Н. А. Каланова "Название петровских кораблей",   очень интересный и красивый сайт).
"Название петровских кораблей"  Морская библиотека Каланова.                                     

Вот и муж вспомнил название пароходов, на которых ходил в молодости:"Бривиба", "Аретуза", "Сигулда", "Академик Павлов".

Я очень долго искала в интернете изображения этих пароходов, и вот   мои поиски увенчались успехом. И мне было интересно  ещё узнать  историю их происхождения и вписать в родословную. Мужу было приятно увидеть вновь те пароходы и вспомнить морскую жизнь, начавшуюся с восемнадцати лет.

                                                                               


И вновь песни ( о кораблях и пароходах)...

Мореходка...

На этой странице фотография Морской школы. Красивое старинное здание. Очень интересна истории школы. В 1884 году она называлась Рижская школа торгового мореходства. 10 октября 1884 года моряки заняли пространство возле храма святой Троицы на Кливерсале. Трёхэтажное здание в стиле эклектизма по проекту архитектора Генриха Шеля строили два года, затем там открыли морскую школу, на втором этаже могли поселиться моряки, оставшиеся без корабля.  1904 году император Николай II утвердил решение Российской государственной думы о преобразовании Рижской школы торгового мореходства в Рижскую морскую школу дальнего плавания.
  Крыша здания, выполненная из цемента, была, по утверждениям современников, немыслимо прочна и за первые двадцать лет эксплуатации не потребовала ни одного ремонта.
  
Вот что писал К. Случевский в конце XIX века о Доме моряков:
  "Рижский «Дом Моряков» — «Seemannshaus Peters des Grossen» — учреждение, бесспорно, полезное. Здание построено в 1884 году за счёт рижского купечества и имеет капитала до двухсот тысяч рублей. В нём помещаются: навигационная школа, имеются помещения для двенадцати инвалидных матросов, морское бюро и помещение для матросов, где за пятьдесят копеек в сутки человек имеет квартиру и стол. В школе, на курсе 1884-85 годов, находились в штурманских классах четырнадцать учеников, в приготовительном двенадцать, в отделении машинистов и кочегаров сорок четыре человека; курсов два: для капитанов и для рулевых. Типичны во втором этаже комнатки в виде кают числом до тридцати восьми, устроенные для интернатов… Вид с высоты балкона, обращённого к Двине, на весь город, раскинутый на противоположном берегу, со всеми его шпилями, один из замечательнейших…"

   На башне здания было установлено ядро для проверки судовых хронометров. Работало оно так: в без четверти час по Пулковскому времени  на середину мачты поднимали ядро, через десять минут его дотягивали до верха, и в 13:00 оно падало. Войной устройство было разрушено и впоследствии не восстановлено, заместо этого устроили шторомовую сигнализацию, предупреждавшую моряков о буре в заливе. Часы теперь проверяли по лампочке, установленной на высокой трубе «А. Ланге и сына» поблизости: за минуту до ровного часа она загоралась, а в момент наступления часа резко погасала.
 В 1915 году школу закрыли, затем в 1922‑ом открыли мореходку имени Кришьяниса Валдемарса. Однако и это было ненадолго, и при отступлении в 1944 году фашисты здание взорвали.
После войны в школе  было открыто мореходное училище, где обучались будущие матросы торгового флота, мотористы, повара и портовые докеры. 
  
В семидесятых на этом месте появилось невыразительное длинное здание «Запрыбы», ныне перестроенное, но оставшееся обыкновенной коробкой.

На этих двух страницах рассказывается о порядках в морской школе. Муж мне о них рассказывал, но так как это было давно,  более 60-лет назад, то его воспоминания были небольшими.  И как-то раз я нашла на одном из сайтов воспоминания моряка о курсантах морской школы. Когда мы с мужем прочли этот рассказ, то он сказал, что написано здорово и правдиво. Именно так и было.  Я позволила себе некоторую вольность и поместила небольшой отрывок в родословную  как воспоминание об учёбе в школе. Спасибо этому человеку. А гораздо  позже я нашла рассказы других авторов рассказов-воспоминаний о морских школах того времери.  Порядки примерно были везде одинаковые.

 

Несколько страниц о жизни в мореходке.  И вот  он уже курсант,  ещё через три года будет дипломированный матрос!  Мечта начинает сбываться. Романтика моря влечёт молодых парней:  "Море, ты слышишь, Море, твоим матросом хочу я стать…"

Рижскую мореходную школу называли "шмуткой" (Школа моряков) или "Шмоня" (Школа морского обучения). Курсанты мечтали  вздохнуть полной грудью солёного морского ветра,  проявить себя во время шторма,  зайти в иностранные порты, посмотреть на мир, а после плавания пройтись морской походкой по улицам города. Как поётся в известной песне:

Моряк вразвалочку сошёл на берег

Как будто он открыл пятьсот америк.

Ну не пятьсот так пять по крайней мере

И все на свете острова он знал как дважды два

И пусть проплавал он всего неделю

И юнгой числился на самом деле

Девчонки ахали и вслед глядели

Всегда нам кто-то смотрит вслед в семнадцать лет

Ах море море волна под облака

Ах море море не может жить

Не может жить без моряка.

В школе сразу началось обучение морской терминологии: общежитие  - экипаж, комната - кубрик, туалет - гальюн,  лестница -  трап, хозпомещение  - баталерка, половая  щетка - швабра, скамейка  - банка,  рабочая  одежда - роба, рабочие ботинки - говнодавы, сокращенно - "гады".
Занимались много,  а в свободное время по вечерам в кубрике пели под гитару песни о море, жизни, любви. В основном как их называли "пиратские"
( например:"Очи синие красивенькой норвежки полюбил суровый капитан" ) и т. п.
 Вот такая интересная жизнь была.

А дальше песни...

Мечта о море...

  Ребята послевоенного  времени мечтали о героических профессиях (моряк, лётчик, военный). 
   Мой муж мечтал стать моряком. Вот  об этом и рассказывают следующие страницы родословной. А ещё  он любил играть в футбол.  В мореходке  он играл за команду школы  и   за команду "Рижское Динамо". 

 В то далёкое  время футбол  являлся самым любимым и популярным видом спорта, соперничать с ним могли только волейболисты и стрелки.

   По радио звучали  спортивные марши и песни и многие из них были любимы. А на экранах кинотеатров шли  фильмы на спортивную тему.  Эти киноленты  были немного наивны,  но многие люди смотрели их с удовольствием. В песнях и фильмах говорилось о дружбе, товариществе, чести и достоинстве спортсменов, призывали молодёжь заниматься спортом.   Физическая культура пропагандировалась как средство укрепления здоровья, преобразования быта трудящихся, как альтернатива пьянству и другим негативным явлениям жизни

                                            


Вот несколько песен о спорте и футболе тех времён, отрывки из кинофильмов. Они были  хороши для своего времени.